SELVA AMBERJACK 25 EFI E.ST.L.PT. diaľ. ovl,el.start,power trim L, 25 HP (9,9XS) YAMAHA F25, 25HP (9,9XS) dlhá noha
Kód: 199034V E.ST.L.PT.Podrobný popis
Mimoriadne kompaktný motor, je najľahší vo svojej triede a ponúka bezkonkurenčný pomer hmotnosti a výkonu. Prijíma elektronický systém vstrekovania paliva (EFI), ktorý pri modeloch s manuálnym štartovaním funguje bez potreby batérie. Mimoriadne účinný a mierny v spotrebe, má integrovaný 190W alternátor, ktorý zaručuje bohatú dostupnosť nabíjania aj pri dlhšom voľnobehu. Dostupné aj vo verzii s posilňovačom/naklápaním pre lepšiu a pohodlnejšiu polohu trimovania motora.
TECHNICKÉ VLASTNOSTI A VÝBAVA:
| Vŕtanie x zdvih (mm) | 65 x 65,1 |
| Počet valcov | 2 v rade |
| Indukcia | Elektronické vstrekovanie |
| Štartovanie | Manuálne alebo elektrické podľa verzie |
| Palivo | Benzín (špecifikácie nájdete v používateľskej príručke) |
| Palivová nádrž (L) | Samostatná externá 23 |
| Mazanie | Nútené (olejová vaňa) |
| Zapaľovanie | CDI Micro počítač |
| Časovanie zapaľovania | Elektronické |
| Spustenie | Ručné alebo elektrické |
| Alternátor | Štandardné 12V/190W (voliteľný regulátor) vo verzii s manuálnym štartom Štandardné 12V/190W s regulátorom vo verzii s elektrickým štartom |
| Chladenie | Vodou chladené čerpadlom núteným obehom |
| Výfuk | Pod vodou cez vrtuľu |
| Systém riadenia | Riadenie oje s ovládaním plynu otočnou rukoväťou a nastavením trenia riadenia alebo diaľkové s diaľkovým ovládaním podľa verzie |
| Úprava trimu | Manuálne (4 polohy) s trimom pre navigáciu v plytkých vodách alebo Power Tilt v závislosti od verzie |
| Prevodovka | Mechanické FNR |
| Prevodový pomer | 27/13 |
| Dostupné verzie hriadeľa | (C. krátka noha - L. dlhá noha) |
| Štandardný typ vrtule | 3-listové so zabudovaným pružinovým pohonom |
| Hmotnosť základnej verzie (kg) | 56 |
Buďte prvý, kto napíše príspevok k tejto položke.
Buďte prvý, kto napíše príspevok k tejto položke.
Len registrovaní používatelia môžu pridávať príspevky. Prosím prihláste sa alebo sa zaregistrujte.
Čo hľadať za modelovým označením XS a XSR.
Značka Selva ponúka motory vyrábané japonskou značkou Yamaha. Selva prevažne predáva japonské motory vo svojej bielej farbe bez akýchkoľvek zmien. Avšak pri modeloch XS a XSR ide trosku odlišnou cestou. Jednotlivé modely upravuje a označuje. Za číselným radom výkonu na kapote pridáva písmenové znaky. Tieto písmenové znaky sú označením akejsi evolúcie daného motora. Prvá evolúcia má označenie XS. Tento znak nesú motory nižších výkonnostných tried s malým výkonnostným rozdielom. Napríklad 5/9,9 hp alebo 40/50 hp resp. 40/60 hp. Najznámejším zástupcom je karburátorový motor s označením Piranha 5xs, kde ide o motor, ktorý je postavený na báze 9,9 koňového motora. Jednoduchou úpravou obohacovacej klapky a prívery akcelerátora znížila fabrika výkon motora z 9,9 koní na 5koní. Tým smeruje k dosiahnutiu menšieho výkonu a trojnásobnej životnosti oproti štandardnému modelu. Z praxe však vieme, že sa v prevažnej väčšine o tieto motory zaujíma široká verejnosť kvôli rýchlemu návratu k pôvodnému výkonu 9,9 koní.
XSR je séria vstrekovaných motorov s úpravou mapy v riadiacej jednotke, čim motory dosahujú lepšiu akceleráciu, nižšiu spotrebu a väčší nominálny výkon. Do tejto skupiny patria motory pred a po úprave 40/66 koní, 40/70 koní, 100/109 koní, 115/127 koní, 150/173 koní. Veľa svetových testov lodných motorov túto sériu označuje za veľmi vydarenú. (Porovnávacie testy nájdete v sekcii TESTY). Pre príklad motor Selva s označením 150XSR má nominálny výkon skoro až 173,5 koní so zníženou spotrebou paliva pri rovnakej životnosti. Spotreba sa u tohto modelu znížila bezmála o 3,6 l na jednu hodinu. Selva na všetky svoje produkty ponúka záruku 2 roky.
Označenia pre závesné lodné motory SELVA
C - krátka noha
L - dlhá noha
XL - extra dlhá noha
UL - ultra dlhá noha
SI - interná nádrž
EX - externá nádrž
E - elektrický štartér s dobíjaním akumulátora
EI - elektrický štartér s dobíjaním akumulátora a zabudovanou batériou
PT - power trim + titl - hydraulické zdvíhanie motora
ST - diaľkové ovládanie
D - stály prevod
T - absorber nárazu
B - rukoväť
360° - otáčanie v osi
EFI - Elektronické vstrekovanie paliva
L.P.D.F.I. - 2-taktný motor s priamym vstrekovaním paliva
* Niektoré modely nemusia byť k dispozícii vo všetkých krajinách alebo môžu mať rôzne neštandardné konské sily v závislosti na rôznych národných legislatívnych podmienkach. Údaje obsiahnuté v tabuľkách je potrebné považovať za orientačné a Selva ma právo na zmenu technických vlastností, materiálov, konštrukcie, váhy, atď bez predvčasného varovania alebo upozornenia.
>>Stiahnite si kompletný cenník všetkých motorov selva<<
Dvojtaktné závesné karburátorové motory
nie sú určené na inštaláciu do rekreačných plavidiel v rámci Európskej únie, pretože neboli certifikované pre splnenie výfukových plynov a hluk. požiadavky emisnej smernice 1994/25/EC v znení smernice 2003 / 44 / 15 30 50 60 ES týkajúce sa rekreačných plavidiel. Motory sú určené pre profesionálne použitie, záruka 12 mesiacov.